2015-2019 Volkswagen Golf

0
39
views

ЗА И ПРОТИВ

        • Что хорошего: Просторный салон премиум-класса, конструкция банковского хранилища, отзывчивые турбодвигатели .
        • Что плохого: заикание автоматической коробки передач, отсутствие некоторых функций безопасности, проблемы с люком на крыше.

Как преемник почтенного Beetle , Volkswagen не мог и представить более диаметрально противоположный автомобиль, чем Golf первого поколения, дебютировавший 45 лет назад.

Разработанный Джорджетто Джуджаро из Italdesign, Golf состоял из четких линий и плоских плоскостей, в то время как шершавый Beetle был построен по дуге. Вместо двигателя с воздушным охлаждением сзади, приводящего в движение задние колеса, у Golf был поперечно установленный под капотом двигатель с водяным охлаждением, приводящий в движение передние колеса.

Golf был спроектирован так, чтобы весь день мчаться по автобану со скоростью 160 км/ч; Жук едва мог разогнаться до такой скорости, падая со скалы.

К концу 1960-х годов продажи устаревшего Beetle в Европе упали, и VW уступил место конкуренту Opel как крупнейшему автопроизводителю Западной Германии. Гольф стал знанием компании, в конечном итоге было продано более 30 миллионов хэтчбеков, и это число продолжает расти.

К сожалению, то, что хорошо продается в других странах, не всегда пользуется успехом в Северной Америке (вспомните Nutella и Eurovision). Каким бы умным ни было каждое последующее поколение Golf, долговечность была неравномерной.

«Мне нравилось водить машину, а не постоянный поток проблем. Я продал его через два года», — пишет в сети бывший владелец. «Бренд VW не имеет репутации надежного в США»

В исследованиях надежности JD Power в течение многих лет Volkswagen занимал место значительно ниже среднего по отрасли. Уязвленный непрекращающейся критикой — и ошеломляющим скандалом с выбросами — кажется, что VW прислушивается и стремится стать лучше. В качестве доказательства давайте разберем текущее поколение Golf.

КОНФИГУРАЦИЯ

Поступивший в продажу в Европе с конца 2012 года, Golf седьмого поколения появился в этих краях в конце 2014 года как модель 2015 года. На неопытный взгляд машина очень походила на старую, но все было новым. Основанный на исключительно жесткой архитектуре Volkswagen MQB, он был создан для того, чтобы ездить как благовоспитанный европейский автомобиль.

VW включил традиционную (и более дешевую) заднюю подвеску с торсионной балкой вместо предыдущей независимой системы подвески из-за необходимости освободить место для бака для жидкости для дизельных выбросов (DEF) в моделях TDI. Рулевое управление с электроусилителем также появилось на Golf, но оно осталось острым и коммуникативным, хотя и немного легким на ощупь.

Первоначально Golf выпускался как в двухдверном, так и в четырехдверном хэтчбеке. Колесная база увеличилась почти на 6 сантиметров, общая длина увеличилась примерно на 5 сантиметров, а крыша стала на 3 сантиметра ниже. Благодаря увеличенному пространству для ног и плеч в новом автомобиле салон кажется большим, хотя низко расположенные подушки задних сидений лучше всего подходят для пассажиров небольшого роста. Складывающиеся задние сиденья лежат довольно ровно, открывая на 15% больше грузового пространства, чем в старом Golf.

покупка подержанного фольксваген гольф

Прямолинейная приборная панель наклонена к водителю, а приборная панель облицована мягким пластиком с мелкой зернистостью. Швы и отделка безупречны настолько, что владелец Audi будет чувствовать себя как дома. 5,8-дюймовый сенсорный экран и переключатели расположены под рукой и обеспечивают интуитивно понятное управление. Внешняя обзорность отличная, что упрощает парковку.

«Двери закрываются с сильным стуком, и в целом автомобиль кажется дороже, чем он есть. Есть много действительно крутых мелочей, таких как охлаждаемый перчаточный ящик, корзина с ковровым покрытием в дверях и камера заднего вида, которая разворачивается от логотипа при движении задним ходом», — написал один из владельцев модели 2016 года.

Мотивацией Golf является 1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и железным блоком мощностью 170 л.с. и 200 фунт-фут крутящего момента. Он заменил прежний странный пятицилиндровый двигатель объемом 2,5 л DOHC. 1.8 работает с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатым автоматом.

покупка подержанного фольксваген гольф

В моделях TDI использовался обновленный 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 236 фунт-фут. Он был привязан к шестиступенчатой ​​механической коробке передач, а шестиступенчатая автоматическая механическая коробка передач (VW DSG) была необязательной.

Golf получил отличные оценки краш-тестов как от правительства США (NHTSA), так и от Страхового института безопасности дорожного движения. Новые модели Golf получили функции активной безопасности, такие как автоматическое торможение, но набор технологий не такой полный, как в некоторых конкурирующих моделях.

ИЗМЕНЕНИЯ ГОДОВ МОДЕЛИ

Новый интерфейс сенсорного экрана, представленный в 2016 году, был быстрее и лучше реагировал на ввод, чем старый экран, а также добавил интеграцию со смартфонами Apple и Android. И впервые появился настоящий USB-порт.

В 2018 году Golf получил небольшое обновление, которое включало некоторые изменения стиля (в основном, светодиодные ходовые огни и задние фонари) и дополнительные стандартные функции, включая автоматические фары и дворники, а также возможность установки большего 8,5-дюймового информационно-развлекательного сенсорного экрана.

покупка подержанного фольксваген гольф покупка подержанного фольксваген гольф

Несмотря на приближение к концу своего производственного цикла, Golf 2019 получил ряд изменений в ходовой части, в том числе замену 1,8-литровой турбированной четверки на меньший 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 147 л. футов крутящего момента. Также ушли в прошлое устаревшие пятиступенчатая механическая и шестиступенчатая автоматическая коробки передач, замененные шестиступенчатой ​​и восьмиступенчатой ​​коробками передач соответственно.

ВОЖДЕНИЕ В ГОЛЬФЕ

Golf кажется более мощным, чем большинство других компактных автомобилей в своем классе. Обратите внимание на очень доступный пик крутящего момента 1,8-литрового двигателя с турбонаддувом всего при 1600 об/мин, что делает автомобиль резвым в городском потоке. Турбо лаг минимален. С нуля до 97 км/ч он разгоняется за 7,7 секунды с автоматической коробкой передач и за 6,8 секунды с ручкой. Новый бензиновый двигатель TSI объемом 1,4 л набирает скорость по шоссе за 7,6 секунды.

Golf обеспечивает удобную и послушную езду, которая сглаживает колеи и выбоины, но при этом цепляется за дорогу и придает спортивное ощущение наряду с сильным торможением. Для маленькой машины на трассе исключительно тихо. Рулевое управление точное и быстрое для своего класса. Golf идет туда, куда вы указываете, хотя он и не выглядит особенно спортивным – в этом миссия GTI.

«Если вы ищете автомобиль, которым относительно весело управлять, но не хотите раскошелиться на GTI или Focus ST , Golf — отличная альтернатива за небольшую цену», — написал в сети один счастливый водитель. .

покупка подержанного фольксваген гольф покупка подержанного фольксваген гольф

Еще более счастливы все владельцы, которые обратили внимание на расход топлива. Оказывается, бензиновые двигатели Volkswagen TSI с турбонаддувом экономят обычное топливо, особенно 1,4-литровая версия. Он превзошел ожидания в реальных испытаниях на экономию топлива, достигнув 51 мили на галлон (5,5 литра на 100 км).

Для автомобиля, который ценился за эффективную дизельную трансмиссию, Golf последнего поколения доказывает, что после «Дизельгейта» у бренда достаточно жизни. Новые бензиновые двигатели VW с турбонаддувом плавные и усовершенствованные, а их мощность достаточна для того, чтобы сделать ежедневные поездки интересными, при этом экономя углеводороды.

ОНЛАЙН ЧАТ

Владельцы наслаждаются прочной конструкцией Golf, практичностью хэтчбека, отличной топливной экономичностью, комфортом салона и европейским стилем. Хорошо отсортированная платформа делает эту машину приятной в управлении, даже если она загружена детьми и жизненными обломками. Легко понять, почему в большей части мира, где владение автомобилем может быть непомерно дорогим, Golf имеет смысл как единственный семейный автомобиль.

С точки зрения надежности модели Golf 2015-2019 годов демонстрируют меньше механических недостатков, чем их предшественники. Единственная наиболее распространенная жалоба связана с дополнительным люком на крыше, который, как известно, пропускает воду (осмотрите колодец для запасного колеса) и даже самопроизвольно разбивается.

«Припаркованная машина у подъезда. Утром панорамный люк был полностью разбит . Это не попытка взлома, это выглядит спонтанно, как будто давление, создавшееся в стекле, заставило его взорваться», — говорится в открытии одного из владельцев. Осколки стекла обычно смотрят наружу, что опровергает мнение о том, что стекло разбилось от удара камня.

Коллективный иск Volkswagen в отношении люка на крыше будет продолжен в Калифорнии после того, как федеральный судья отказался отклонить жалобу. Истцы утверждают, что закаленное стекло, используемое VW, может быть дефектным и должно быть заменено по гарантии, а не ложно оплачено через страховые претензии.

покупка подержанного фольксваген гольф

Постоянная проблема VW, связанная с неисправными механизмами часовой пружины в рулевой колонке, может повлиять на модели Golf 2015 и 2016 годов, что может вызвать срабатывание сигнальной лампы подушки безопасности, а также отключить круиз-контроль, звуковой сигнал и другие кнопки.

Другие проблемы, о которых сообщалось, включают неисправные топливные форсунки, недолговечные водяные насосы, некоторые сбои информационно-развлекательной системы, заикание автоматической коробки передач и другие проблемы с управляемостью. Несмотря на эти неудачи, Golf 2015 года и новее — довольно надежный продукт. Это стоит долгого второго взгляда.

Дизельные модели не рекомендуются. Владельцы страдали от отказов топливного насоса высокого давления, когда насос размалывался вдребезги и загрязнял топливную систему.

Другие неисправности TDI включают неисправные топливные форсунки, сломанные турбонагнетатели, обледенение промежуточного охладителя и забитые сажевые фильтры. Нагреватели бака AdBlue DEF часто выходят из строя, а стоимость ремонта астрономическая.


ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here